MDI véhicule à air comprimé Chez Goodyear

22 Novembre 2010

De petit pas en petit pas, la société MDI avance. Pas facile de développer nouveau moyen alternatif de mobilité durable propre, en proposer une rupture technologique en matière de véhicule. Nous suivons de près ces avancées et cette fois-ci M . Guy Nègre et ses équipes nous amènent chez Goodyear essayer l'Air Pod à air comprimé montés en pneus basse consommation.

vehicule à air comprimé homologué en Europe

L'AIR POD chez Goodyear

Tous les ans, le centre de recherche de GOODYEAR au Luxembourg organise pour ses collaborateurs (plusieurs milliers de personnes) et des officiels "L'innovative Day".

Cette année, le 15 Octobre, c'était MDI et l'AirPod (équipé pour cette occasion de pneus basse consommation développés par DUNLOP JAPON) qui étaient les invités.

Une conférence de presse organisée par GOODYEAR devant des journalistes et la télévision luxembourgeoise a été suivie d'une série d'essais de l'AirPod par tous les journalistes présents.

L'Air Pod KLM véhicule à air comprimé

Nous attendons avec impatience un commentaire d'AIR FRANCE KLM sur l'utilisation des Air Pod sur le site de l'aéroport Schiphol d'Amsterdam.

airpod klm air france

Lien : communiqué de MDI http://www.mdi.lu/actualite.php

Tag(s) : #mobilité durable

Pollution aux pneus usagés

EDF : Energy TaskForce Seeding serious game d'EDF

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PP le Moko

25/09/2011 17:38

Cher EcoGreenWriter, Je pense que vous avez bien saisi la part d'humour dans mon commentaire, humour qui se mue en ironie quand je parle du "sérieux" des paroles de M. Verdiani. Plus fort que son mentor, M. Guy Nègre, pourtant réputé pour ses prophéties pleines d'enthousiasmes, mais qui se sont toutes révélées fausses depuis plus de 12 années! Si vous suivez l'aventure de MDI depuis plusieurs années, vous ne pouviez pas ignorer que les déclarations signées M. Verdiani sont à prendre avec prudence! Voici quelques exemples de posts déjà anciens que ce monsieur a publiés sur le site de Nice-Matin, sous le pseudo transparent de MichelV: (www.nicematin.com/article/actu-video/video-toutes-les-reponses-concernant-lairpod-la-voiture-a-air-comprime): Le 03/09/2009: "Pour la commercialisation, les pré-séries ont déjà commencé. Premières livraisons au 1er trimestre 2010" Parole d'expert, non? Le 14/12/2009: "Sur les modèles commercialisés, les réservoirs seront de 230 litres à 350 bars." Il ne fallait pas s'y fier, car maintenant, ce serait 260 litres à 248 bar. Dans le même fil, il confirmait qu'un compresseur "du commerce" serait livré avec l'Airpod pour que l'heureux propriétaire puisse faire son plein en 4 heures sur une prise électrique de 380 V, dont bien sûr, tout le monde dispose chez soi... Sur ce point aussi, il avait tout faux, puisque MDI prétend que l'Airpod aura son propre compresseur intégré au véhicule. C'est également ce monsieur qui fournissait de soi-disant informations "de première main" à certains internautes pro-MDI du forum air-car-concept (actuellement à l'arrêt pour des raisons et une durée indéterminées!). Ceci a conduit à faire déconsidérer ces pauvres intervenants, qui se sont faits chambrer par leurs collègues, car au fil du temps, il a bien fallu reconnaître que toutes les annonces qu'il communiquait étaient bidon! Il convient donc de relire l'histoire de MDI et de ses dirigeants avant de communiquer des performances et des prix qui sont (et resteront longtemps) totalement illusoires. A mon avis, il serait honnête d'en informer vos lecteurs. Cordialement.

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PP le Moko

24/09/2011 19:52

Pour faire suite à votre article concernant les "bonnes nouvelles de février 2011", on attendait un nouveau papier de Durableo confirmant la livraison de 50 Airpod à KLM effectuée, comme prévu, en juillet 2011...? Et ce n'était qu'une mise en bouche, car pas moins de 200 Airpod devaient être livrés! (parole de M. Verdiani, c'est dire si c'était du sérieux!) Alors, Durableo, on confirme, ou on assume s'être fait balader? En l'absence d'informations ou de commentaires sur ce nouveau volet des promesses non tenues de MDI, vos lecteurs pourraiennt avoir de sérieux doutes sur la fiabilité de vos sources!

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EcoGreenWriter

25/09/2011 10:01

Oui Monsieur PP le Moko, à ce jour, nous n'avons pas de nouvelles informations à ce sujet.

29/03/2011 17:40

Bon article!

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PP le Moko

27/03/2011 19:20

Tout cela ressemble plus à une communication à but publicitaire qu'à une information; ne serait-il pas plus utile et intéressant de publier la suite attendue dans la ligne de votre puiblication de mars 2010? Nous voilà en effet en mars 2011. Les années passent et l'histoire de MDI se répète. Il y a un an, EcoGreenWirter écivait: "pour l'heure, rien d'équivalent sur le marché" Eh bien, on ne risque pas, un an plus tard de trouver un équivalent, puisque le marché n'existe toujours pas, je veux dire qu'on ne peut toujours pas acheter ces merveilleuses voitures, puisqu'elles ne sont pas en vente, tout simplement parce qu'elles ne sont pas fabriquées, et qu'elles ne le seront sans doute jamais; la dernière usine qui était sur les rangs (usine Catecar, en Suisse) vient d'annoncer qu'elle se trouve incapâble de fabriquer ces mirifiques Airpod, et se trouve en conflit ouvert avec MDI (voir sur leur site catecar.ch) qu'elle accuse de "mensonges éhontés". Rien que ça! Avouez que pour un "associé-partenaire" de fraîche date, ça fait mauvais genre...(peut-être est-ce à mettre au compte des "bonnes nouvelles de février 2011?). Mais cet avatar ne fait que s'inscrire dans une série déjà longue de projets d'usines, toutes avortées (au Mexique, en Italie, en Andorre, etc.). Et cela fait 15 ans que les promesses de commercialisation se succèdent avec le même refrain: "ce sera pour l'année prochaine!" Comme l'écrit notre optimiste intervenant "laissons lui du temps". Encore 15 ans? Dans son intervention, Benoit Leroux se montrait également enthousiaste: "Airpod marche très bien". On veut bien le croire sur parole, mais alors qu'est-ce qui empêche MDI d'organiser un test public des merveilleuses performances de ce véhicule: démonstration du remplissage du réservoir d'air comprimé (tiens, ce serait intéressant d'apprécier le bruit du compresseur, la durée de l'opération et le coût en électricité...), puis évaluation de l'autonomie. Il y a fort à penser que bien des enthousiasmes seraient rafraîchis! Mais Benoît nous a avertis: il n'est pas apte à critiquer la technologie de l'air comprimé; au vu de son commentaire, on s'en serait douté, car tous les physiciens qui se sont intéressé au sujet ont émis les plus grandes réserves sur la validité du concept. D'où l'intérêt d'une démonstration publique, espérée depuis des années, mais toujours refusée par M. Guy Nègre... Devinez pourquoi... Enfin, le nommé Marcopolo nous annonçait triomphalement l'homologation de l'Airpod (en mai 2010). Bonne nouvelle en effet, mais là aussi, nouvelle déception: non seulement cette étape ne débouche pas sur la mise en fabrication (comme on aurait pu naïvement le supposer), mais bizarrement, M. Guy Nègre a annoncé qu'un complément de certification serait nécessaire pour autoriser la mise en cvirculation du "modèle définitif" de son tricycle miracle... Et que cela demanderait encore plusieurs mois. Etonnant, non? Apparemment, il a oublié d'en parler aux cadres de GoodYear... Il serait intéressant de recueillir les avis de EcoGreenWriter sur ces regrettables contretemps... auquels il doit être accoutumé, puisqu'il déclare suivre l'aventure de MDI depuis plusieurs années.

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