Porsche hybride 911 GT3 R hybride

Après Ferrari d'annoncer la sortie d'un bolide hybride, c'est au tour de la firme Porsche (Groupe Wolskwagen) de présenter prochainement sa version 911 GT3 R hybride, 110 ans exactement après l'avènement du premier véhicule de Ferdinand Porsche. Photo de la prochaine Porsche 911 hybride.

photo de la porsche 911 GT3 R hybride

"Plus de puissance pour moins de carburant"

Porsche AG, présentera lors des 24h de Nordschleife of Nürburgring le 15 et 16 mai prochain, sa version 911 GT3 R hybride. Pour la firme, c'est toute la phylosophie de Porsche qui transparaitra dans ce bolide, "plus de puissance pour moins de carburant". Pour l'instant cette technologie n'est destinée qu'aux véhicules de courses, une sorte de prototype, un laboratoire. Le principe étant l'étude avant une éventuelle commercialisation aux prochains nouveaux modèles ? Car les bolides de Stuttgart ne sont pas des exemples de sobriétés en terme de consommation de carburant et d'émissions de polluants et de Co₂, même chaussée en Michelin ...

Technologie hybride innovante Porche

The innovative hybrid technology featured in the car has been developed especially for racing, standing out significantly in its configuration and components from conventional hybrid systems. In this case, electrical front axle drive with two electric motors developing 60 kW each supplements the 480-bhp four-litre flat-six at the rear of the 911 GT3 R Hybrid. A further significant point is that instead of the usual batteries in a hybrid road car, an electrical flywheel power generator fitted in the interior next to the driver delivers energy to the electric motors.


Source :  Présentation de la Porsche 911 GT3 R hybride ;   http://www.porsche.com/usa/




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